Имате ли добро парно?

[VET]

Здравейте колеги с ГТВ-та, въпроса ми е как ви е парното в тези студени дни. На мен ми се струва че е доста слабичко парното.

[_power_]

Здравейте колеги с ГТВ-та, въпроса ми е как ви е парното в тези студени дни. На мен ми се струва че е доста слабичко парното.

Моето е направо.....все едно съм с печка
Не е истина колко е топло.

[mochko1]

Парното е доста силно ,но никога не мога да го регулирам като хората. Или е студено ,или е адската жега.

[_power_]

...

[SGB]

Зимата колата не е излизала, но е имало студени дни в които съм я карал и парното е доста силно, климатика също работи много добре.

[VET]

Явно ще свалям радиаторчето, защото просто парно все едно нямам. Колата си загрява нормално, в интерес на истината държи около 2мм преди 90С, но пък смятам че просто датчика лъже, защото перката пък се включва на 90, а вероятността и двата датчика - този на радиатора и този за температурата да са еднакво умрели, ми се струва малко вероятно. Пък и обикновено ключа на радиатора умира в обратната посока - по-скоро закъснява с включването. Продухвах радиаторчето с вода под налягане и си има нормален дебит, и тече чиста вода, но въпреки това, топло се усеща само когато колата е напълно загряла и вентилатора е на 3. Интересното е че на 1 и 2 вентилатора духа студено въпреки че колата е загряла.

[VET]

Тъй като моторчето е мъртво, блокирах клапата в постоянно отворено положение. Мислиш, че ще се подобрят нещата ако върти само вътрешния ли? Ритмото ми при отворена клапа, ще ме умори от жега, а радиатора не е по-голям. А и при циркулация само на вътрешния въздух, при други автомобили ми е правило впечатление, че се запотяват стъклата.

[coca-cola]

От левия край на радиатора(на парн.)има кранче,свали го и го провери да не е запушено,много е лесно или първо виж дали жилото го отваря и затваря от край до край успех

[VET]

Това вече го правих. И кранчето и жилото си работят адекватно.

[coca-cola]

А маркучите към парното провери ли ги?да не са запушени

[VET]

И маркучите са ОК, защото ги откачих от термостата и първо в единия а после и в другия подавах вода от чешмата с маркуч и си имаше добър дебит и в двата случая.

[coca-cola]

Ами то стана егати научкването ама от растояние е така,провери жилото и клапата на средната врътка(тази за топло и студено)виж като я въртиш дали клапата отваря и затваря ако всичко това е о-кей за мен това вече е запушен радиатор на парното

[Bobo]

И маркучите са ОК, защото ги откачих от термостата и първо в единия а после и в другия подавах вода от чешмата с маркуч и си имаше добър дебит и в двата случая.

Като са ОК като загрее колата и двата ли са топли? И още един въпрос коя фаза ти е ГТВ-то?

[_power_]

Като са ОК като загрее колата и двата ли са топли? И още един въпрос коя фаза ти е ГТВ-то?

1 ва .

[VET]

Ами 1995 година е колата, и да като загрее, и двата са топли, но горния е по-топъл. Горния имам в предвид при термостата. Хвалих я хвалих я тая кола във фиат форума че е по-добра от Купето на Фиат, пък тя напоследък само ме дразни. От две седмици пищи пистовия ремък и не мога да хвана коя ролка е. Смених и ремъка, и точно след 15 мин, пак се разпищя. Смених малката ролка на обтегача, лагерите на алтернатора, лагера на климатика, само голямата неподвижна ролка не съм сменил още, но пък тя е единствената която се върти мазно и без луфт, за разлика от сменените до тук. Нещо бие според мен някъде, защото като намокря ремъка и воя изчезва, което значи че някъде се получава приплъзване според мен. Днес ако ми остане време ще си направя още един експеримент и ще видя какво ще стане.
А радиаторчето явно ще го свалям.

Лек и успешен ден